Frais réels : Barème kilométrique 2010 (revenus de 2009) applicable aux automobiles

Les salariés demandant la déduction de leurs frais réels au titre de leurs dépenses relatives à l'utilisation d’une automobile, d’un vélomoteur, d’un scooter ou d’une moto  dont ils sont propriétaire ou co-propriétaire (à l’exclusion donc des cas où le véhicule est pris en location avec option d’achat ou prêté)., peuvent appliquer le barème kilométrique publié annuellement par l'administration.

 
Ce barème kilométrique prend en compte notamment les éléments suivants : dépréciation du véhicule, frais d’achat des casques et protections, frais de réparation et d’entretien, dépenses de pneumatiques, consommation de carburant et primes d’assurances. En revanche, certains frais ne sont pas pris en compte et peuvent, sous réserve des justifications nécessaires, être ajoutés au montant des frais de transport évalués en fonction du barème publié ci-après.

Il s’agit notamment :

- des frais de garage, qui sont essentiellement constitués par les frais de stationnement au sens large (parcmètres, parking de plus ou moins longue durée). En revanche, l’affectation du garage de l’habitation principale à un véhicule qui fait l’objet d’une utilisation professionnelle ne justifie à ce titre aucune dépense supplémentaire ;

-          des frais de péage d’autoroute ;

-          des intérêts annuels afférents à l’achat à crédit du véhicule, retenus au prorata de son utilisation professionnelle.

Les contribuables doivent alors déduire des frais exposés la part correspondant à l’usage privé qu’ils font de leur véhicule.

Par ailleurs, lorsque les contribuables utilisent à titre professionnel plusieurs véhicules, le barème doit être appliqué de façon séparée pour chaque véhicule, quelle que soit la puissance administrative ou la cylindrée. Il ne doit donc pas être fait masse des kilomètres parcourus par l’ensemble des véhicules pour déterminer les frais d’utilisation correspondants.

BAREME APPLICABLE AUX AUTOMOBILES

Pour l’imposition des revenus de l’année 2009, ce barème est utilisé de la façon suivante :

• les tranches relatives à des distances professionnelles parcourues inférieures à 5 000 km et supérieures à 20 000 km permettent la lecture directe du coût kilométrique ;

• la tranche intermédiaire met en oeuvre une formule de calcul simple à appliquer au kilométrage professionnel effectué.

Puissance administrative  Jusqu'à 5 000 km   De 5 001 à 20 000 km                     Au-delà de 20 000 km

3 CV                                      d x 0,387               (d x 0,232) + 778                                                d x 0,271

4 CV                                      d x 0,466               (d x 0,262) + 1 020                                             d x 0,313

5 CV                                      d x 0,512 (             d x 0,287) + 1 123                                              d x 0,343

6 CV                                      d x 0,536               (d x 0,301) + 1 178                                             d x 0,360

7 CV                                      d x 0,561               (d x 0,318)+ 1 218                                              d x 0,379

8 CV                                      d x 0,592               (d x 0,337) + 1 278                                             d x 0,401

9 CV                                      d x 0,607               (d x 0,352) + 1 278                                             d x 0,416

10 CV                                    d x 0,639               (d x 0,374) + 1 323                                             d x 0,440

11 CV                                    d x 0,651               (d x 0,392) + 1 298                                             d x 0,457

12 CV                                    d x 0,685               (d x 0,408) + 1 383                                             d x 0,477

13 CV et plus                       d x 0,697               (d x 0,424) + 1 363                                             d x 0,492

d représente la distance parcourue